แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่น้ำท่วมต้องการการบำรุงรักษา กล่าวคือ การทำให้เท่าเทียมกัน
แม้ว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบปิดผนึกจะไม่ต้องบำรุงรักษา แต่ก็ค่อนข้างแพงกว่าแบตเตอรี่ที่ถูกน้ำท่วม
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั้งสองประเภทใช้พื้นที่มากเกินไปที่จะติดตั้งในไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ดวงเดียวซึ่งมีดีไซน์กะทัดรัดและมีพื้นที่ภายในขนาดเล็ก
แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ซึ่งมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดถึง 6 เท่า
ลิเธียมสามารถอยู่รอดได้จากการคายประจุที่ผิดปกติและไม่ต้องบำรุงรักษา
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตมักใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสองประเภท
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค 18650
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4), 26650
ความแตกต่างระหว่างพวกเขา?
ความแตกต่างระหว่างพวกเขา?
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | ความยาว (มม.) | ส่วนจำนวน | แรงดันไฟฟ้าทั่วไป | แรงดันไฟฟ้าทั่วไปของแพ็คเกจแบตเตอรี่ | ราคา | อุณหภูมิในการทำงาน | รอบเวลาประกาศ | |
| แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | 18 | 65 | 18650 | 3.7v | 11.1v | ถูกกว่า | -30 ถึง 65 องศาเซลเซียส | 1500 ครั้ง |
| แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 | 26 | 65 | 26650 | 3.2v | 12.8v | เกือบสองเท่าของราคา18650 | -10 ถึง 75 องศาเซลเซียส | 1200 ครั้ง |
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) (ซ้าย) VS แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตร (ขวา)
ฉันควรใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดใดในโครงการของฉัน
สิ่งที่เราได้เรียนรู้จากตารางเปรียบเทียบข้างต้นคือแบตเตอรี่ LiFePO4 มีราคาแพงกว่า แต่สารเคมีภายในมีความเสถียรมากกว่า ซึ่งทำให้มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาคมีความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ วัสดุมีการใช้งานมากกว่าและสามารถทำงานได้ภายใต้ 0 องศาเซลเซียส
ดังนั้น หากโครงการของคุณอยู่ในเขตร้อน ขอแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 แต่ถ้าโครงการอยู่ในประเทศทางเหนือ เราขอแนะนำแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
