คณะกรรมการป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ทำการป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างไร?
1. การป้องกันไฟเกิน
การชาร์จแบตเตอรี่ลิเทียมมากเกินไปเป็นสาเหตุทั่วไปของการระเบิด แบตเตอรี่ลิเธียมต้องทำงานภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด มิฉะนั้น จะเกิดอันตรายด้านความปลอดภัยจากการระเบิดและไฟไหม้
ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคทั่วไปคือ 4.2V-4.35V ซึ่งเป็นของแรงดันไฟฟ้าป้องกันการชาร์จไฟเกิน แบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตทั่วไปคือ 3.65V ซึ่งเป็นของแรงดันไฟฟ้าป้องกันการขูดรีด
เมื่อมีการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม ไอออนลิเธียมของอิเล็กโทรดบวกจะเคลื่อนไปที่อิเล็กโทรดลบและฝังอยู่ในโครงสร้างเครือข่ายของวัสดุอิเล็กโทรดลบ หากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประจุมากเกินไป จะทำให้เกิดลิเธียมในขั้วลบได้ง่าย ทำให้เกิดการตกผลึกของลิเธียมและเจาะไดอะแฟรม ซึ่งจะทำให้เกิดกระแสไฟฟ้า แกนกลางเกิดการลัดวงจรทำให้เกิดการระเบิด
ดังนั้นเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องเพิ่มวงจรป้องกันการชาร์จไฟเกินเพื่อป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมจากการชาร์จไฟเกิน บอร์ดป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแต่ละสายของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม หากเกินแรงดันไฟเกิน บอร์ดป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมจะตัดการชาร์จเพื่อป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียม
2. การป้องกันการปล่อยเกิน
จ่ายเกิน ความหมายคือ จ่ายเกิน เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมหมด พลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้จะค่อยๆ ปล่อยออกมา และแรงดันไฟฟ้าจะลดลงอย่างช้าๆ เมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงถึงค่าที่กำหนด ให้หยุดการคายประจุและชาร์จใหม่เพื่อให้แบตเตอรี่อยู่ในสถานะกักเก็บพลังงาน' ปล่อยประจุต่อไปให้ต่ำกว่าค่าที่กำหนด กล่าวคือ การปล่อยมากเกินไป การคายประจุมากเกินไปอาจทำให้วัสดุแอกทีฟของอิเล็กโทรดเสียหาย สูญเสียความสามารถในการทำปฏิกิริยา และทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมสั้นลง
ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาคทั่วไปคือ 2.5V-2.75V ซึ่งเป็นของแรงดันป้องกันการคายประจุเกิน แบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตทั่วไปคือ 2.0V ซึ่งเป็นของแรงดันป้องกันการคายประจุเกิน
ดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องติดตั้งวงจรป้องกันการคายประจุเกินเพื่อป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมจากการคายประจุ บอร์ดป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแต่ละสายของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม หากเกินแรงดันไฟเกิน บอร์ดป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมจะตัดกระแสไฟออกเพื่อป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียม
3. การป้องกันกระแสเกิน
การป้องกันกระแสเกินเป็นวิธีการป้องกันที่ทำให้อุปกรณ์ป้องกันทำงานเมื่อกระแสเกินค่าสูงสุดที่กำหนดไว้ เมื่อกระแสที่ไหลผ่านต้นฉบับที่ได้รับการป้องกันเกินค่าที่กำหนดไว้ อุปกรณ์ป้องกันจะเปิดใช้งาน และมีการจำกัดเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเลือกการทำงานได้ เพื่อให้เบรกเกอร์ตัดวงจรหรือส่งสัญญาณเตือน
ดังนั้น เมื่อกระแสในวงจรแบตเตอรี่ลิเธียมเกินค่าการออกแบบ สำหรับการป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมและอุปกรณ์ไฟฟ้า วงจรป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมจะเปิดใช้งานการป้องกันกระแสเกินและตัดวงจรภายในของแบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อป้องกัน
4. การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
การป้องกันความผิดพลาดจากการลัดวงจรที่เกิดจากการลัดวงจรของตัวนำไฟฟ้าที่มีศักยภาพไม่เท่ากันในระบบจ่ายไฟ เมื่อขั้วบวกและขั้วลบภายนอกของแบตเตอรี่ลิเธียมลัดวงจรโดยไม่ได้ตั้งใจ เพื่อป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียม บอร์ดป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมจะเริ่มป้องกันการลัดวงจรและตัดวงจรภายในของแบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อป้องกัน
5. การป้องกันอุณหภูมิ
ประเภทของการป้องกันตามการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของแบตเตอรี่ลิเธียมที่ได้รับการป้องกันเป็นพื้นฐานสำหรับการตัดสิน
เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมถูกชาร์จมากเกินไปหรือกระแสเกิน อุณหภูมิของแบตเตอรี่ลิเธียมจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็วก่อน เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นถึงค่าการป้องกันอุณหภูมิที่กำหนดโดยแผงป้องกัน ระบบจะเปิดใช้งานการป้องกันอุณหภูมิและวงจรภายในของแบตเตอรี่ลิเธียมจะถูกตัดออกเพื่อป้องกัน
ข้างต้นเป็นการป้องกันหลายประการสำหรับแบตเตอรี่ Benwei ในการจัดระเบียบแบตเตอรี่ลิเธียม
