แบตเตอรี่ไฟฟ้าคืออะไร?
แบตเตอรี่พลังงานเป็นแหล่งพลังงานที่ให้แหล่งพลังงานสำหรับเครื่องมือ และส่วนใหญ่หมายถึงแบตเตอรี่ที่ให้พลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รถไฟฟ้า รถจักรยานไฟฟ้า รถกอล์ฟ และยานพาหนะอื่นๆ
แบตเตอรี่พลังงานส่วนใหญ่มี: พลังงานสูงและพลังงานสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง การใช้รอบสถานะการชาร์จบางส่วน (HRPSOC) อัตราสูง ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง (-30 ~ 65 ℃) อายุการใช้งานยาวนาน ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
มีแหล่งพลังงานมากมายที่สามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานได้ เช่น แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียม แบตเตอรี่นิกเกิล-ไฮโดรเจน แบตเตอรี่โซเดียม-ซัลเฟอร์ แบตเตอรี่อากาศ เซลล์เชื้อเพลิง แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ ตัวเก็บประจุยิ่งยวด และอื่นๆ ในปัจจุบัน การใช้งานหลักคือแบตเตอรี่พลังงานลิเธียมและแบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์มากกว่า
แบตเตอรีลิเธียมได้รับการพัฒนาอย่างช้าๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแหล่งพลังงานเคมีพลังงานสูงสีเขียวชนิดใหม่ที่เปิดตัวโดย United States Everbright Corporation หลังจากปี 2543 และทำการตลาดได้สำเร็จ ใช้ในอุปกรณ์จ่ายไฟพลังงานสูงและกำลังสูงที่ต้องการพลังงานสูง ในแง่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และของเล่นไฟฟ้า แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่ามาก เมื่อกระแสไฟออกสูงกว่ากระแสไฟปานกลาง เวลาคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมจะถึงประมาณ 6 เท่าของแบตเตอรี่อัลคาไลน์แมงกานีส และเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่นิกเกิลไฮโดรเจน แรงดันจำหน่ายมีเสถียรภาพ เวลาจัดเก็บมีข้อดีที่สำคัญ
โดยทั่วไป แบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อดีที่โดดเด่นดังต่อไปนี้:
1. ความสามารถในการเปลี่ยนด้วยแบตเตอรี่อัลคาไลน์ สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสีแมงกานีสเพื่อวัตถุประสงค์ใดก็ได้
2. มีเวลาทำงานนานขึ้นและแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่สูงขึ้นและราบเรียบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการปลดปล่อยอยู่เหนือกระแสไฟปานกลาง
3. การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและแหล่งจ่ายไฟสีเขียว ห้ามใช้สารพิษใดๆ เช่น ปรอท โครเมียม ตะกั่ว ฯลฯ
4. ประสิทธิภาพการจัดเก็บเป็นสิ่งที่ดีและระยะเวลาในการจัดเก็บอาจนานถึง 10 ปี
แบตเตอรี่ Ni-MH แบบรีชาร์จได้
แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ประกอบด้วยไฮโดรเจนไอออนและนิกเกิลที่เป็นโลหะ มีพลังงานสำรองมากกว่าแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม 30% เบากว่าแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า และไม่มีมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม เริ่มใช้แบตเตอรี่ Ni-MH ความจุขนาดใหญ่ขึ้นในรถยนต์เบนซิน/ไฮบริดไฟฟ้าแล้ว สามารถใช้แบตเตอรี่ Ni-MH สำหรับการชาร์จและการคายประจุอย่างรวดเร็ว เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูง กระแสไฟฟ้าที่เกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเก็บไว้ในแบตเตอรี่ Ni-MH ที่อยู่บนรถได้ เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วต่ำ มักจะใช้น้ำมันเบนซินมากกว่าในสภาวะที่มีความเร็วสูง ดังนั้น เพื่อเป็นการประหยัดน้ำมัน สามารถใช้แบตเตอรี่นิกเกิลไฮโดรเจนออนบอร์ดเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อทดแทนเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานตามปกติของรถ แต่ยังช่วยประหยัดน้ำมันได้มากอีกด้วย อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมเนื่องจากแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าต่ำและเอฟเฟกต์หน่วยความจำบางอย่าง ซึ่งส่งผลต่อการพัฒนาแบตเตอรี่
