ส่วนประกอบหลักของไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์
ส่วนประกอบหลักของไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์: แผงโซลาร์เซลล์ ไฟถนน ตัวควบคุมการชาร์จและการคายประจุ และแบตเตอรี่ ผู้ผลิตไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งกำเนิดแสงเย็นแบบโซลิดสเตตซึ่งมีลักษณะของการปกป้องสิ่งแวดล้อม ไม่มีมลพิษ ใช้พลังงานต่ำ ประสิทธิภาพแสงสูง และอายุยืน ดังนั้นไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์จะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับไฟถนนที่ประหยัดพลังงาน ไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งกำเนิดแสงโซลิดสเตตที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งเกิดจากทางแยก PN ของเซมิคอนดักเตอร์ที่สามารถเปล่งแสงด้วยพลังงานไฟฟ้าอ่อน ภายใต้แรงดันไบอัสไปข้างหน้าและกระแสฉีด มันจะฉีดรูในพื้นที่ P และฉีดเข้าไปในพื้นที่ N หลังจากที่อิเล็กตรอนกระจายไปยังพื้นที่ทำงาน พวกมันจะถูกรวมเข้าด้วยกันโดยการแผ่รังสีเพื่อปล่อยโฟตอน ซึ่งจะเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานแสงโดยตรง หลักการทำงานคือ ในระหว่างวัน แผงโซลาร์เซลล์จะดูดซับพลังงานที่สดใสของพลังงานแสงอาทิตย์ผ่านการแผ่รังสี สร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้า สร้างกระแสไฟฟ้า และชาร์จเข้าสู่แบตเตอรี่ผ่านตัวควบคุมการประจุและการคายประจุ ไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งกำเนิดแสงโซลิดสเตตที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งเกิดจากทางแยก PN ของเซมิคอนดักเตอร์ที่สามารถเปล่งแสงด้วยพลังงานไฟฟ้าอ่อน ภายใต้แรงดันไบอัสไปข้างหน้าและกระแสฉีด มันจะฉีดรูในพื้นที่ P และฉีดเข้าไปในพื้นที่ N หลังจากที่อิเล็กตรอนกระจายไปยังพื้นที่ทำงาน พวกมันจะถูกรวมเข้าด้วยกันโดยการแผ่รังสีเพื่อปล่อยโฟตอน ซึ่งจะเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานแสงโดยตรง เมื่อกระแสไฟต่ำกว่า 6 แอมแปร์ ระบบจะคิดว่าดวงอาทิตย์มีอยู่แล้วในเวลานี้ เมื่อมันลดลง ตัวควบคุมจะหยุดชาร์จและเริ่มเข้าสู่โหมดการคายประจุ โดยปล่อยพลังงานจากแบตเตอรี่ไปยังหลอดไฟ ในขณะนี้ ที่วางหลอดไฟสามารถติดสว่างได้
มีประเด็นสำคัญหลายประการในการออกแบบระบบไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์ ประการแรกฟลักซ์การส่องสว่างและพลังของหลอดไฟ ประการที่สอง ระยะเวลาในการเปิดไฟทุกคืน เนื่องจากแต่ละสถานที่ต่างกัน หรือเจ้าของแตกต่างกัน หรือสภาพแวดล้อมในการใช้งานต่างกัน ข้อกำหนดสำหรับความยาวแสงและเส้นโค้งการหรี่แสงจึงแตกต่างกันทุกคืน ประการที่สามคือข้อกำหนดของวันที่ฝนตกต่อเนื่อง วันที่ฝนตกต่อเนื่องเรียกว่าวันที่ไม่มีค่าบริการสำหรับวันที่ฝนตก พูดง่ายๆ ก็คือ หากคุณถอดปลั๊กแผงเซลล์แสงอาทิตย์ จำนวนวันที่แบตเตอรี่สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเมื่อชาร์จจนเต็ม ประการที่สี่คือจุดที่ใช้ แหล่งการแผ่รังสีดวงอาทิตย์ในบริเวณนี้ และมุมแสงที่ดีที่สุด
จากการวิเคราะห์ของฉัน เป้าหมายของฉันคือการแบ่งปันสิ่งนี้กับคุณในวันนี้ เพื่อให้คุณสามารถเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับวิธีการคำนวณการกำหนดค่าของระบบไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์
หลอดไฟดวงแรกมีกำลัง สมมติว่า 30 w ต่อวัน เวลาส่องสว่าง 5 ชั่วโมง 100% 5 ชั่วโมง 50% ซึ่งหมายความว่าพลังงานทั้งหมดสำหรับหนึ่งวันคือ 7.5 ชั่วโมง ต้องรองรับวันที่มีเมฆมากติดต่อกันสามวัน.. ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟต 12.8V ที่ได้รับความนิยมมากขึ้นในปัจจุบัน.. ก่อนอื่น ให้คำนวณการใช้พลังงานในแต่ละวัน กำลังไฟเต็ม 30 วัตต์ต่อวัน และกำลังไฟเต็มที่ 7 ชั่วโมงต่อวัน ซึ่งหมายความว่าใช้พลังงาน 210 วัตต์ต่อวันในรอบ 30 × 7 ชั่วโมง ในระบบ 12.8 โวลต์ ความจุของแบตเตอรี่นี้คือ 16.4 แต่ต้องให้ความสนใจกับ 12.8 โวลต์เพราะตอนนี้หลายคนใช้ 3.2 โวลต์
เรารู้ว่า 210 วัตต์-ชั่วโมง หรือ 16.4 น. ชั่วโมง 12.8 โวลต์ เป็นการใช้พลังงานในแต่ละวัน หากใช้เวลาสองถึงสามวันติดต่อกัน หมายความว่า 630 วัตต์ชั่วโมง พิจารณาความลึกของการปล่อยแบตเตอรี่ลิเธียม สมมติว่ามีการคายประจุ 100 วัตต์ต่อชั่วโมง จะไม่สามารถปล่อย 100 วัตต์ชั่วโมงได้ การปล่อยสูงสุดคือ 90% ดังนั้นให้พิจารณา 90% ของความลึกของการปล่อยมลพิษ เนื่องจากแบตเตอรี่มีแรงดันไฟต่ำ แบตเตอรี่จะถูกลำเลียงไปยังหลอดไฟผ่านสายเคเบิล จะมีการสูญเสียบ้าง ลวดขาด สมมติว่ามีการสูญเสียลวด 10% ดังนั้น 630w จะถูกลบออกจาก 0.9 เรามี 778 วัตต์-ชั่วโมง ความจุนี้คือความจุของแบตเตอรี่ เราต้องกำหนดค่าระบบนี้
ให้เราดูการคำนวณอย่างรวดเร็วของความจุแผงเซลล์แสงอาทิตย์ เราเพิ่งคำนวณมาว่าถ้าความจุของแผงโซลาร์เซลล์คำนวณที่ 210 วัตต์ต่อชั่วโมงต่อวัน ความจุของแผงโซลาร์เซลล์จะต้องถูกชาร์จในหนึ่งวัน กล่าวคือ ปริมาณการใช้ไฟฟ้ารายวันอยู่ที่ 16.4 แอมแปร์ชั่วโมง . ตามความแตกต่างของเวลาแสงแดดที่มีอยู่ในสถานที่ต่างๆ สมมติว่าเวลาแสงแดดที่มี เวลาที่มีประสิทธิภาพคือ 4 ชั่วโมง 16.4 แอมแปร์ชั่วโมง หาร 4 ชั่วโมง เท่ากับ 4
