ไฟพลังงานแสงอาทิตย์ในตัวแต่ละดวงมีระบบอิสระ แม้ว่าตัวใดตัวหนึ่งจะล้มเหลว แต่ก็จะไม่ส่งผลต่อการใช้โคมไฟถนนอื่นๆ ตามปกติ โคมไฟวงจรเทศบาลจำเป็นต้องวางสายเคเบิลใต้ดิน ดังนั้นเมื่อแหล่งจ่ายไฟผิดปกติหรือพบการก่อสร้างข้ามท่อส่งน้ำและก๊าซ จะทำให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่มากมาย ทำให้เกิดปัญหาในการบำรุงรักษา และใช้ทรัพยากรมนุษย์และวัสดุจำนวนหนึ่ง .
Solar aio ได้รับการติดตั้งอย่างกว้างขวางด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่นั้นสูงกว่าแบตเตอรี่แบบเดิมมาก
เมื่อพูดถึงแบตเตอรี่ลิเธียม เราต้องพูดถึงไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมของโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สามารถวางได้สองวิธี ภายนอกและในตัว ผนังด้านข้างวงแหวนของช่องด้านในของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในตัวมีกรวยหนีบตัวที่สองจำนวนหนึ่งกระจายอย่างสม่ำเสมอ พื้นผิวผนังด้านข้างของวงแหวนของช่องด้านในของแกนยึดแบบตายตัวโดยมีท่อรองรับแบบเกลียวสำหรับติดตั้งแบบที่สองซึ่งอยู่ระหว่างช่องที่อยู่ติดกันก่อนผ่านร่องติดตั้ง ฐานติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมจะถูกจับคู่และติดตั้งบนกรวยหนีบด้านในตัวที่สองของช่องใน คัน; เฟืองกลางสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมถูกสร้างขึ้นระหว่างพื้นผิวสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมที่อยู่ติดกัน ต้องติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมแบบฝังที่ตำแหน่งเป็นกลางของการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียม แผ่นวงแหวนสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วงถูกจับคู่และติดตั้งในครั้งแรกผ่านร่องยึด การประดิษฐ์ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมน้ำหนักเบาในเสาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์โดยการตั้งค่าโมดูลการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมในตัวแบบหลายชั้นในเสาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ช่วยลด การยึดครองพื้นที่การจัดวางที่ด้านบนของโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์และหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดและความจุแบริ่งปริมาณมากเกินไปที่ด้านบนของโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์
