แผนการเพิ่มขึ้นคงที่ขนาดใหญ่บ่อยครั้งและการขยายตัวของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมคือ "คดเคี้ยว"
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Enjie ได้ประกาศแผนการเพิ่มขึ้นคงที่ 12.8 พันล้านหยวนซึ่งกระตุ้นความสนใจของตลาดอีกครั้งต่อการขยายตัวของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม ตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์ของผู้สื่อข่าวจากวารสารหลักทรัพย์ในประเทศของฉันตั้งแต่ปี 2021 จํานวนเงินทั้งหมดที่ระดมทุนโดย บริษัท แบตเตอรี่ลิเธียมจดทะเบียนในแผนการเพิ่มขึ้นคงที่เพื่อเพิ่มเกือบ 136 พันล้านหยวน ในขณะที่การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและอัตราการเจาะยังคงเพิ่มขึ้น บริษัท ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมได้เร่งการขยายตัวของการผลิต
กว่า 30 บริษัทวางแผนระดมทุนเพื่อขยายการผลิต
เมื่อเร็ว ๆ นี้มีกรณีการระดมทุนขนาดใหญ่บ่อยครั้งในห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมรวมถึง 45 พันล้านหยวนจาก CATL, 12.8 พันล้านหยวนจาก Enjie, 4.9 พันล้านหยวนจากเทคโนโลยี Jiayuan และ 6 พันล้านหยวนจากวัสดุ Xingyuan ผู้สื่อข่าวจากวารสารหลักทรัพย์ของประเทศของฉันพบว่าตั้งแต่ปี 2021 บริษัท จดทะเบียน 31 แห่งในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมได้ประกาศแผนการเพิ่มขึ้นคงที่ การระดมทุนส่วนใหญ่จะใช้เพื่อขยายการผลิตการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ฯลฯ ที่เกี่ยวข้องกับแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียมขั้วบวกอิเล็กโทรไลต์และลิงก์อื่น ๆ
ตามประกาศ Ningde Times วางแผนที่จะระดมทุน 45 พันล้านหยวนสําหรับโครงการฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Fuding Times ซึ่งเป็นขั้นตอนแรกของโครงการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ Guangdong Ruiqing Times และ Jiangsu Times Power และการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน R&D และโครงการผลิต (ระยะที่ 4), Ningde Jiaocheng Times โครงการฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงาน ส่วนหนึ่งของเงินทุนใช้สําหรับการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงเช่นแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
Enjie วางแผนที่จะระดมทุนสําหรับโครงการไดอะแฟรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประสิทธิภาพสูงของฉงชิ่ง Enjie, Jiangsu Enjie ยานพาหนะพลังงานโครงการอุตสาหกรรมไดอะแฟรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, Jiangsu Ruijie พลังงานยานพาหนะพลังงานลิเธียมไอออนอลูมิเนียมพลาสติกฟิล์มโครงการอุตสาหกรรม, ซูโจว Jieli มีกําลังการผลิตประจําปีของ 200 ล้านตารางเมตรของลิเธียมไอออนแบตเตอรี่เคลือบแยกและอาหารเสริมเงินทุนหมุนเวียน.
นอกจากนี้ German Nano มีแผนที่จะระดมทุนไม่เกิน 3.2 พันล้านหยวนเพื่อสร้างโครงการฐานการผลิตวัสดุแคโทดที่ใช้ฟอสเฟตใหม่ที่มีผลผลิตต่อปี 110,000 ตันและเพื่อเสริมเงินทุนหมุนเวียน Zhongke Electric วางแผนที่จะระดมทุนไม่เกิน 2.206 พันล้านหยวนสําหรับโครงการฐานการผลิตของ Hunan Zhongke Xingcheng Graphite Co., Ltd. ด้วยผลผลิตประจําปีของวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 50,000 ตันผลผลิตประจําปีของวัสดุขั้วบวกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 30,000 ตันและโครงการก่อสร้างแปรรูปสารเคมีกราไฟท์ 45,000 ตัน
ในฐานะที่เป็นวัตถุดิบที่สําคัญสําหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานราคาของทรัพยากรลิเธียมได้เพิ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ จากข้อมูลของ Asian Metal ณ เดือนตุลาคม 2021 ราคา CIF กลางจุดที่ 6% ลิเธียมเข้มข้นอยู่ที่ 1,241 ดอลลาร์สหรัฐ /ตัน เพิ่มขึ้น 197% จาก 418 ดอลลาร์สหรัฐ/ตันในเดือนมกราคม
เพื่อเสริมสร้างการควบคุมทรัพยากรลิเธียมทิเบตเอเวอเรสต์วางแผนที่จะระดมทุน 8 พันล้านหยวนสําหรับโครงการก่อสร้างของ บริษัท ลิเธียมโพแทสเซียมอาร์เจนตินา จํากัด ด้วยผลผลิตประจําปี 50,000 ตันของทะเลสาบเกลือลิเธียมคาร์บอเนตและเหมือง 6 ล้านตันของ บริษัท เหมืองแร่ทาจง จํากัด การทําเหมืองแร่และการคัดเลือก / โครงการฟื้นฟูและขยายตัว / ปี โครงการสํารวจทรัพยากรลิเธียมซอลท์เลคของ บริษัท อาร์เจนตินาทอสซา จํากัด
บล.ซูโคว์ กล่าวว่า การเร่งขยายการผลิตในยุค CATL จะนําไปสู่วงจรใหม่ของการขยายตัวของอุตสาหกรรม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานและผู้นําในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้ากําลังล็อคทรัพยากรต้นน้ําและปลายน้ําในรูปแบบที่แตกต่างกัน ในหมู่พวกเขามีคู่แข่งค่อนข้างน้อยในด้านอุปกรณ์ด้วยเบี้ยประกันการประเมินความขาดแคลน
อัตราการเจาะของยานพาหนะพลังงานใหม่ได้เพิ่มขึ้น
เมื่อเร็ว ๆ นี้สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศของฉันชี้ให้เห็นว่าโดยได้แรงหนุนจากนโยบายต่างๆเพื่อส่งเสริมการบริโภคแทนที่ประสิทธิภาพด้านต้นทุนของรถยนต์พลังงานใหม่และการปรับปรุงการรับรู้ตลาดต่อไปอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของประเทศของฉันได้แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่ระเบิดได้ตั้งแต่ปี 2021 โดยมียอดขายตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคมปีต่อปี เพิ่มขึ้น 182.13% เป็น 2.542 ล้านคัน และอัตราการเจาะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสําคัญ 7.55 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็น 12.12%
นายหวัง ชวนฟู ประธานและประธานกลุ่ม BYD กล่าวว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในแผ่นดินใหญ่คาดว่าจะเกิน 3.3 ล้านคันในปี 2564 และอัตราการเจาะจะเกิน 35% ภายในสิ้นปีหน้า
การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของอัตราการเจาะของยานพาหนะพลังงานใหม่ได้เพิ่มความต้องการกําลังการผลิตติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานอย่างมาก ตามสถิติของ GGII ในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2021 กําลังการผลิตติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานในประเทศของฉันเพิ่มขึ้น 152% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 82.42GWh
ในขณะเดียวกันตลาดต่างประเทศก็เร่งการส่งเสริมยานพาหนะพลังงานใหม่ ตามรายงานของสื่อในทศวรรษหน้าสหราชอาณาจักรจะขยายเครือข่ายการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีนัยสําคัญโดยมีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการห้ามขายรถยนต์เชื้อเพลิงใหม่ภายในปี 2030 ตั้งแต่ปี 2022 รัฐบาลสหราชอาณาจักรจะต้องติดตั้งจุดชาร์จเมื่อปรับปรุงบ้านหรือสร้างอาคารใหม่ สหรัฐอเมริกาจะลงทุน 39 พันล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งสาธารณะรวมถึงการเปิดตัวรถโดยสารที่ไม่มีการปล่อยมลพิษและ 7.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
บล.ซีดีบี กล่าวว่า การเพิ่มขึ้นของอัตราการรุกของรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกเป็นแนวโน้มทั่วไป และบริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกําลังมีความเต็มใจที่จะขยายการผลิตซึ่งจะยังคงเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมอุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเธียม
เสริมสร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์
การเพิ่มขึ้นอย่างเข้มข้นและขนาดใหญ่ของ บริษัท ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมได้กระตุ้นความสนใจของแผนกที่เกี่ยวข้อง
CATL เสร็จสิ้นการเพิ่มขึ้นคงที่ 19.7 พันล้านหยวนในปี 2020 และมีแผนที่จะระดมทุน 58.2 พันล้านหยวนโดยการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในปี 2021 ตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้นได้ส่งจดหมายสอบถามไปยังตลาดหลักทรัพย์เมื่อวันที่ 30 กันยายน
เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม CATL ตอบว่า บริษัท ไม่ได้มีการจัดหาเงินทุนมากเกินไป ตั้งแต่ปี 2020 บริษัท วางแผนที่จะลงทุนประมาณ 110 พันล้านหยวนในเงินทุนก่อสร้างสําหรับโครงการฐานการผลิตแบตเตอรี่ เงินทุนที่ระดมทุนในรอบก่อนหน้านี้ถูกใช้โดยทั่วไปและส่วนที่ไม่ได้ใช้ค่อนข้างต่ํา อย่างไรก็ตาม Ningde Times ได้ปรับแผนการเพิ่มขึ้นคงที่และลดจํานวนเงินทุนทั้งหมดที่จะระดมทุนจากไม่เกิน 58.2 พันล้านหยวนเป็นไม่เกิน 45 พันล้านหยวน
นอกจากนี้เพื่อเสริมสร้างการจัดการอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงและการยกระดับความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศประกาศบนเว็บไซต์ "เงื่อนไขมาตรฐานอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (2021 Edition)" (ร่างสําหรับความคิดเห็น) เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายนเพื่อเป็นแนวทางให้กับ บริษัท ลดโครงการการผลิตที่เพียงแค่ขยายผลผลิต เสริมสร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์และลดต้นทุนการผลิต ในแง่ของประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ตามร่างดังกล่าวข้างต้นแบตเตอรี่พลังงานจะถูกแบ่งออกเป็นประเภทพลังงานและประเภทพลังงาน ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ประเภทพลังงานไม่น้อยกว่า 180Wh / kg และความหนาแน่นของพลังงานของชุดแบตเตอรี่ไม่น้อยกว่า 120Wh / kg
จากการวิเคราะห์ของเครือข่ายโลหะ Nonferrous เซี่ยงไฮ้แบตเตอรี่วัสดุเทอร์นารีและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตครอบครองกระแสหลักของตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงาน ในหมู่พวกเขาความหนาแน่นของพลังงานเดียวของแบตเตอรี่ ternary โดยทั่วไปคือ 180Wh-220Wh / kg และอายุการใช้งานของวงจรคือ 1500-2000 ครั้ง ผู้ผลิตหลักในอุตสาหกรรมสามารถบรรลุเป้าหมายข้างต้น อย่างไรก็ตามความหนาแน่นของพลังงานเดี่ยวทั่วไปของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีเพียง 160Wh-180Wh / kg ผู้ผลิตบางรายปรับโครงสร้างของชุดแบตเตอรี่ให้เหมาะสมเพื่อปรับปรุงอัตราการใช้ปริมาณของชุดแบตเตอรี่อย่างมากซึ่งสามารถทําให้ชุดแบตเตอรี่สูงถึง 140Wh-160Wh / kg .
บริษัทหลักทรัพย์ เอเวอร์ไบรท์กล่าวว่าเกณฑ์อุตสาหกรรมสําหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสําคัญและการขยายตัวของการผลิตระดับล่างจะถูกยับยั้ง ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมาตรฐานไฮเทคที่เปิดตัวโดยผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนํานั้นง่ายต่อการส่งเสริมสู่ตลาดตอบสนองความต้องการของสถานการณ์การใช้งานมากขึ้นและเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดและผลกําไร
