ซ่อมไฟถอยหลัง

แม้ว่ากฎหมายจะไม่ได้กำหนดไว้บ่อยนัก แต่ไฟถอยหลังก็มีประโยชน์ มีสองฟังก์ชัน: เพื่อเตือนคนขับคนอื่นว่าคุณกำลังจะถอยหลัง และให้แสงสว่างหากคุณกำลังถอยหลังในเวลากลางคืน

ไฟท้ายหนึ่งหรือสองตัวถูกควบคุมโดยสวิตช์ ทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบวงจรหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น สวิตช์จะติดตั้งอยู่บนกระปุกเกียร์ของรถยนต์ส่วนใหญ่ และจะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเลือกเกียร์ถอยหลัง สวิตช์อาจเป็นแบบควบคุมด้วยตนเองซึ่งติดตั้งอยู่บนแผงหน้าปัด หากมีการเพิ่มไฟหลังจากสร้างรถแล้ว

หลอดไฟขาด หัววัดสวิตช์

เลือกเกียร์ถอยหลังโดยเปิดสวิตช์กุญแจ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ถอยหลังทำงาน เชื่อมต่อด้านหนึ่งของหลอดไฟทดสอบเข้ากับพื้นโลก จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อทีละขั้ว เมื่อสัมผัสเทอร์มินัล สวิตช์ควรจะสว่างขึ้น

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือหลอดไฟขาด นำออกจากที่ยึด จากนั้นใช้สายต่อสั้นต่อเข้ากับขั้วแบตเตอรี่เพื่อทดสอบ หากหลอดไฟเปิดขึ้น แสดงว่าส่วนประกอบอื่นของวงจรเสียหาย

ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วสายไฟและตัวยึดหลอดไฟไม่มีตำหนิและมีแสงสว่างเพียงพอ- ติดตั้งหลอดไฟกลับคืนและทดสอบอีกครั้งหลังจากทำความสะอาดการกัดกร่อนด้วยกระดาษเปียกหรือแห้ง

ฟิวส์อาจขาดหากหลอดไฟยังไม่เปิด ควรพิจารณาฟิวส์ขาดด้วยหากไฟถอยหลังสองดวงเปิดพร้อมกัน

ฟิวส์

ฟิวส์ที่ป้องกันไฟถอยหลังบ่อยครั้งยังช่วยปกป้องอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ด้วย (ดูคู่มือรถของคุณเพื่อดูว่ามีเล่มไหน) เปลี่ยนฟิวส์แล้วลองทดสอบอีกครั้งหากไม่ได้ผล การให้ช่างไฟฟ้ารถยนต์-ช่วยค้นหาไฟฟ้าลัดวงจรอาจง่ายกว่าหากฟิวส์ระเบิดทันทีที่คุณทดสอบ เนื่องจากเป็นการบ่งชี้ว่ามีที่แห่งหนึ่ง

ใช้หลอดทดสอบเพื่อตรวจสอบส่วนที่เหลือของวงจรว่าส่วนประกอบอื่นๆ ที่ฟิวส์ป้องกันยังคงทำงานอยู่หรือไม่

เช็คล่าสุด

เพื่อป้องกันไม่ให้คอยล์ร้อนเกินไป ให้เปิดสวิตช์กุญแจและถอดสายไฟออก เลือกตำแหน่งถอยหลังหรือ "R" บนเกียร์อัตโนมัติ

ตรวจสอบขั้วที่มีกระแสไฟในที่วางหลอดไฟขณะติดหลอดทดสอบเข้ากับจุดต่อสายดินที่เชื่อถือได้ หากไฟทดสอบสว่างขึ้น แสดงว่าหลอดไฟได้รับกระแสไฟ หากหลอดไฟมีสายดินแยก แสดงว่าปัญหาอยู่ตรงจุดนั้น

เดินสายไฟสั้นๆ จากสายดินของตัวยึดหลอดไฟไปยังจุดบนตัวรถเพื่อทดสอบสายดิน เปลี่ยนหลอดไฟแล้วตรวจสอบอีกครั้ง เปลี่ยนสายดินหากหลอดไฟใช้งานได้

ตรวจสอบสายไฟ

คุณต้องตรวจสอบส่วนที่เหลือของวงจรอีกครั้ง หากไม่มีกระแสไฟฟ้าไหลไปยังที่ยึดหลอดไฟ

ค้นหาสีและตำแหน่งของสายไฟถอยหลังในคู่มือศูนย์บริการของคุณ ค่อยๆ ตรวจสายไฟให้ทั่ว โดยส่วนใหญ่แล้ว เส้นลวดจะหายไปในลายทอหลักจนคุณเอื้อมไม่ถึง การต่อลวดเส้นใหม่อาจช่วยแก้ปัญหาได้หากพบว่าสายอยู่ในเครื่องทอผ้า

การทดสอบสวิตช์

ตรวจสอบสวิตช์เกียร์หากไม่มีกระแสไหลผ่านสายไฟ จะมีการเชื่อมต่อสวิตช์สองตัวในรถยนต์เกียร์ธรรมดา ระบบอัตโนมัติจะมีสี่เครื่อง และอีกสองเครื่องมีไว้สำหรับวงจรยับยั้งและไม่ควรถูกรบกวน (เว้นแต่ว่าคุณกำลังปรับสวิตช์ - ดูข้างสนาม ด้านซ้าย) หากต้องการระบุเทอร์มินัลที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบ โปรดดูคู่มือของคุณ

สามารถยกรถได้ง่ายขึ้นโดยใช้ขาตั้งเพลา จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง ตรวจสอบขั้วแต่ละขั้วตามลำดับหลังจากเชื่อมต่อหลอดทดสอบเข้ากับกราวด์ หากหลอดไฟสว่างบนขั้วทั้งสอง แสดงว่าสายไฟระหว่างสวิตช์และไฟถอยหลังผิดปกติ ตรวจสอบสายไฟระหว่างฟิวส์และสวิตช์ว่าหลอดไฟไม่เปิดเลยหรือไม่ สวิตช์เสียหายหรือต้องปรับหากไฟส่องสว่างที่ขั้วต่อเดียวเท่านั้น

ปลดสายไฟก่อนคลายเกลียวสวิตช์ หรือหากมีน็อตล็อคอยู่ ให้ปล่อยออกเพื่อเปลี่ยนสวิตช์ไฟถอยหลัง ปรับสวิตช์ก่อนแล้วจึงเปลี่ยนออก

หลอดไฟสำรองแบตเตอรี่

คุณสมบัติ

● สะดวก เปิดไฟไว้แม้ไฟดับ

● เปิดอัตโนมัติภายใน 0.1 วินาทีเมื่อไฟฟ้าดับ

● ให้ไฟฉุกเฉินได้นานถึง 5-6 ชั่วโมง, 3.5 ชั่วโมงที่ความสว่างสูง

● เมื่อไฟฟ้ากลับคืนมา หลอดไฟจะกลับมาทำงานเหมือนหลอดไฟปกติและชาร์จแบตเตอรี่ใหม่โดยอัตโนมัติ

● แบตเตอรี่ลิเธียมคุณภาพสูง ขยายเวลาฉุกเฉิน

● ป้องกันไฟกระชาก 2.5KV หลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าและฟ้าผ่า

ข้อมูลจำเพาะ