ธุรกิจแบตเตอรี่เสียของรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะสูงถึง 100 พันล้านหยวนใน 10 ปี
ด้วยราคาโลหะที่พุ่งสูงขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ วัตถุดิบสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เศษแบตเตอรี่ที่สามารถสกัดโลหะได้ดึงดูดความสนใจอย่างมาก แบตเตอรี่เสียที่มีประสิทธิภาพต่ำมีข้อได้เปรียบที่สามารถนำไปใช้ในด้านอื่นๆ ได้
เนื่องจากวงจรการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ คือ 5-10 ปี ตลาดแบตเตอรี่ใช้แล้วคาดว่าจะถึงมูลค่า 20 ล้านล้านวอน (ประมาณ 107 พันล้านหยวน) ภายในปี 2573
ตามรายงานของอุตสาหกรรม บริษัทวิจัยตลาด SNEResearch คาดการณ์ว่าตลาดแบตเตอรี่ใช้แล้วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีมูลค่า 1.65 ล้านล้านวอน (ประมาณ 8.8 พันล้านหยวน) ในปี 2019 จะเพิ่มขึ้นเป็น 20.2 ล้านล้านวอน (ประมาณ 108 พันล้านหยวน) ในปี 2573 คาดว่าจะถึง 600 ล้านล้านวอน (3.22 ล้านล้านหยวน) ภายในปี 2593
เพื่อยึดตลาดใหม่นี้ ไม่เพียงแต่ผู้ผลิตแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริษัทรถยนต์และพลังงานด้วย และการแข่งขันก็ทวีความรุนแรงขึ้น
LG Chem and battery subsidiary LG Energy Solutions recently invested a total of 60 billion won (322 million yuan) in "Li-Cycle", the largest battery recycling company in North America.
Ry-Cycle has expertise in extracting key raw materials for batteries by recycling them. LG EnergySolution has decided to extract nickel from Ry-Cycle's spent batteries over a 10-year period, starting in 2030.
SKInnovation recently established the "BMR Promotion Division" to launch "BMR (Battery Metal Recovery)", a waste battery recycling business that is being developed as a next-generation ascent engine.
นอกจากนี้ SKInnovation ยังได้พัฒนาเทคโนโลยีของตนเองในการกู้คืนลิเธียมไฮดรอกไซด์จากวัสดุแคโทดของแบตเตอรี่ใช้แล้วและกำลังจะทำการค้า (การพิสูจน์อักษร / เซเว่นเซเว่น)
