การวิเคราะห์แสงอุโมงค์
อุโมงค์เป็นแบบกึ่ง-พื้นที่ปิด และแสงธรรมชาติไม่สามารถส่องสว่างได้ โครงสร้างท่อของอุโมงค์กำหนดความแตกต่างของความสว่างระหว่างภายในและภายนอกอุโมงค์ เพื่อให้มั่นใจถึงความต่อเนื่องของการขับขี่และความปลอดภัยของคนเดินถนน จำเป็นต้องมีไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารทั้งหมดแม้ในระหว่างวัน แสงสว่างในอุโมงค์ เป็นส่วนสำคัญของการก่อสร้างอุโมงค์
ความแตกต่างอย่างมากจากไฟถนนทั่วไปคือแสงในอุโมงค์นั้นซับซ้อนกว่า และจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพิจารณาการปรับความสว่างของภาพที่เปลี่ยนไปเมื่อผู้ขับขี่เข้าและออกจากอุโมงค์ เนื่องจากดวงตาของมนุษย์ต้องการกระบวนการบางอย่างในการปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของความสว่าง หากเอฟเฟกต์แสงไม่เหมาะ ทำให้เกิด "หลุมดำ" ขณะขับรถเข้าไปในอุโมงค์ได้ง่าย และทำให้เกิด "สีขาว" ได้ง่าย หลุม" มีผลเมื่อขับออกจากอุโมงค์
จุดประสงค์ของการให้แสงสว่างในอุโมงค์คือเพื่อขจัดหรือลดผลกระทบจากหลุมดำเมื่อขับรถเข้าไปในอุโมงค์ ขจัดหรือลดผลกระทบจากหลุมขาวเมื่อขับออกจากอุโมงค์ ส่งข้อมูลภาพที่จำเป็นไปยังผู้ขับขี่ และป้องกันอุบัติเหตุจราจรเนื่องจากไม่เพียงพอ ข้อมูลภาพ ยานพาหนะที่ขับภายในให้สภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่ปลอดภัยและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
ตามข้อกำหนดการออกแบบสำหรับการระบายอากาศและแสงสว่างในอุโมงค์ทางหลวง อุโมงค์ที่มีความยาวมากกว่า 100 เมตรควรติดตั้งไฟส่องสว่าง ไฟส่องสว่างในอุโมงค์สามารถแบ่งออกได้เป็น 5 ส่วนตามระยะการขับขี่เข้าและออก ได้แก่ ส่วนทางเข้า ส่วนทางผ่าน ส่วนตรงกลาง ส่วนทางออก ข้อกำหนดด้านแสงของแต่ละส่วนจะแตกต่างกัน โดยมีคำอธิบายดังนี้
1. ใกล้ส่วน:
เมื่อเข้าอุโมงค์ครั้งแรก เนื่องจากความสว่างภายนอกอุโมงค์สูงกว่าภายในอุโมงค์ในตอนกลางวันมาก หากอุโมงค์ยาวพอ คนขับเห็นหลุมดำ ถ้าอุโมงค์สั้น คนขับจะออกหน้าคนขับ A "กล่องดำ" หลังจากเข้าไปในอุโมงค์แล้ว ให้เข้าไปในอุโมงค์มืดจากภายนอกที่สว่าง การมองเห็นจะมีระยะเวลาในการปรับตัว จากนั้นจึงมองเห็นสถานการณ์ภายในอุโมงค์ได้ชัดเจน ดังนั้นปัญหาการมองเห็นของยานพาหนะในส่วนที่ใกล้จะได้รับการแก้ไขที่ ทางเข้า.
ในส่วนที่ใกล้เข้ามา สามารถใช้มาตรการลดแสง เช่น กันสาดและกันสาดเพื่อลดความแตกต่างของความสว่างภายในและภายนอกอุโมงค์ในตอนกลางวันได้ ในขณะที่ไฟถนนนำทางที่ตั้งไว้ในส่วนที่ใกล้เข้ามานั้นสามารถใช้ในเวลากลางคืนเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถ เข้าใจและปรับให้เข้ากับสภาพการเปิดอุโมงค์
สินค้าแนะนำ: ไฟถนน LED 200W
2. ส่วนทางเข้า
ส่วนทางเข้าเป็นส่วนแรกของสี่ส่วนในอุโมงค์ ในระหว่างวัน คนขับอยู่ในขั้นตอนการปรับ "สว่างและมืด" ที่ส่วนทางเข้า จำเป็นต้องเสริมกำลังแสงเพื่อขจัดปรากฏการณ์ "หลุมดำ" สามารถมองเห็นสภาพถนนบริเวณทางเข้าได้ คนขับที่ทางเข้าในตอนกลางคืนเป็นกระบวนการดัดแปลงที่ "มืดและสว่าง" และจำเป็นต้องลดความสว่างของทางเข้าอุโมงค์ให้เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และการประหยัดแสง
สินค้าแนะนำ: ไฟ LED อุโมงค์ 150W
3. ส่วนการเปลี่ยนแปลง
ในเวลากลางวัน เมื่อคนขับขับรถจากส่วนทางเข้าไปยังส่วนกลาง เพื่อลดความแตกต่างของภาพ จำเป็นต้องตั้งค่าส่วนแสงมากเกินไป เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และการประหยัดแสงของ การรับรู้ทางสายตาของผู้ขับขี่ ตามชื่อที่แนะนำ ความสว่างของส่วนการเปลี่ยนภาพควรค่อยๆ ลดลง ระดับความเสื่อม กล่าวคือ ความแตกต่างระหว่างระยะแรกและระยะหลังไม่ควรเกิน 3:1 ในเวลากลางคืน เมื่อความแตกต่างของความสว่างระหว่างส่วนทางเข้าและส่วนตรงกลางมีขนาดไม่ใหญ่ ความสว่างของส่วนการเปลี่ยนแปลงและความสว่างในเวลากลางคืนของส่วนทางเข้าควรอยู่ในระดับเดียวกันในระดับเดียวกัน
สินค้าแนะนำ: ไฟ LED อุโมงค์ 100W
4. ส่วนตรงกลาง
ส่วนตรงกลางคือพื้นที่ในอุโมงค์ที่อยู่ห่างจากอิทธิพลของแสงธรรมชาติจากภายนอก และการมองเห็นของผู้ขับขี่จะได้รับผลกระทบจากแสงในอุโมงค์เท่านั้น เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และการประหยัดแสงของการรับรู้ด้วยสายตาของผู้ขับขี่ จำเป็นต้องรักษาความสว่างในอุโมงค์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมและสม่ำเสมอ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลง ส่วนนี้จึงต้องให้ระดับความสว่างที่เหมาะสมเท่านั้น ซึ่งกำหนดโดยกระแสการจราจรและความเร็วของรถต่อชั่วโมง
อย่างไรก็ตาม ของเสียที่ปล่อยออกมาจากรถยนต์ในอุโมงค์นั้นไม่สามารถขจัดออกไปได้ทันเวลา ทำให้เกิดควันสีขาวข้างหน้า ซึ่งไฟจะกระจายไปเป็นม่านแสง ทำให้ทัศนวิสัยลดลง ดังนั้นระดับแสงจะต้องสูงกว่าถนนทั่วไป ในระดับต่ำนี้ ไม่สามารถใช้แถบแสงต่อเนื่องได้ ดังนั้นจึงต้องใช้เพื่อป้องกันการรบกวนทางสโตรโบสโคป
สินค้าแนะนำ: ไฟ LED อุโมงค์ 50W
5. ออกจากส่วน
ส่วนทางออกเป็นส่วนการเปลี่ยนผ่านสำหรับผู้ขับขี่ในการขับออกจากอุโมงค์จากอุโมงค์ ควรสังเกตว่าการปรับตัวอยู่ใน "แสงมืด" ในระหว่างวันและการปรับตัว "สว่างและความมืด" ในเวลากลางคืน ที่ทางออกอุโมงค์ในตอนกลางวัน ไฟตรงทางออกจะสว่างมาก ซึ่งจะทำให้คนขับมีแสงจ้ามาก ทำให้มองไม่เห็นสภาพถนนอย่างชัดเจน และมีแนวโน้มว่าจะเกิดอุบัติเหตุจราจรได้ ดังนั้น ในระหว่างวัน การส่องสว่างของส่วนทางออกควรค่อยๆ สว่างขึ้นเพื่อขจัดเอฟเฟกต์หลุมสีขาว เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตัวเข้ากับทางออกล่วงหน้า ความสว่าง
สินค้าแนะนำ: ไฟ LED อุโมงค์ 150W
เซินเจิ้น Benwei Lighting Technology Co. , Ltd เป็นผู้ผลิตมืออาชีพในการผลิตผลิตภัณฑ์ส่องสว่าง LED ผลิตภัณฑ์หลักของเรา T8 T5 หลอด LED, LED Grow Light, ไฟ LED สำหรับสัตว์ปีก, ไฟ LED Tri- หลักฐาน, ไฟ LED น้ำท่วม, แผง LED , LED Stadium Light, LED High Bay, LED Classing Room Light ,หากคุณต้องการซื้อ-ผลิตภัณฑ์ไฟ LED คุณภาพสูงหรือมี-ความเข้าใจเชิงลึกเกี่ยวกับการใช้ไฟ LED โปรด ติดต่อส่งคำถาม
